Sectores · Logística
Ventilación y climatización para logística y almacenes
Grandes superficies, mucha altura, muelles abiertos y personal en movimiento todo el turno. En una nave logística el calor se acumula bajo la cubierta y el aire se estanca entre las estanterías.
- 8
- HVLS de 7,3 m para una nave de 80 × 40 m
- −4 °C
- de sensación térmica en pasillos y picking
- 2–4
- renovaciones de aire por hora de diseño
Los retos de logística y almacenes
- Calor acumulado bajo la cubierta metálica, que irradia sobre las zonas de trabajo
- Aire estancado en los pasillos entre estanterías altas
- Muelles de carga abiertos: entra calor en verano y se escapa en invierno
- Personal en movimiento continuo y con carga física
Cómo lo resolvemos
La clave en logística es combinar un movimiento de aire general con la renovación del aire. El HVLS reparte el aire por toda la superficie sin corrientes molestas para las carretillas, y los extractores evacúan el calor que la cubierta acumula durante el día.
Antes de instalar revisamos la posición de sprinklers, luminarias, estanterías y pasillos de carretillas, y dejamos la distancia necesaria entre las palas y cualquier obstáculo. Puedes ver una primera implantación en la calculadora.
Confort en la nave
Pasillos, muelles y picking con brisa todo el turno
En un centro logístico se camina kilómetros cada turno: preparación de pedidos, carga y descarga, carretillas. Con los muelles abiertos entra el calor de la calle y, con el aire quieto, la sensación térmica se dispara en verano.
Climatizar una nave logística es inviable por su volumen y sus puertas abiertas. Los HVLS crean una brisa uniforme sobre los pasillos y los direccionales refuerzan los muelles: la temperatura del aire es la misma, pero el personal la siente mucho más baja.
Calcula la sensación térmica en tu nave
Muelles abiertos
Ventiladores direccionales en las puertas de carga, donde más calor entra y más se trabaja.
Picking sin agobio
Brisa sobre los pasillos de preparación aunque las estanterías frenen el aire.
Renovación y free cooling
Los extractores sacan el calor del día y, de noche, enfrían la nave con aire exterior.
También en invierno
Girando despacio, los HVLS devuelven al suelo el calor que se queda bajo la cubierta.
Soluciones recomendadas
Ventiladores HVLS
Uno cada 20 m en retícula, por encima de las estanterías: brisa uniforme en pasillos y desestratificación en invierno.
Ventiladores direccionales
En muelles y zonas de preparación, donde el HVLS no puede instalarse o hace falta aire focalizado.
Extractores bidireccionales
Free cooling nocturno para que la nave empiece la jornada varios grados más fresca.
Enfriadores evaporativos
En zonas de picking y puestos fijos con mucha carga térmica.
Preguntas frecuentes
¿Se pueden instalar HVLS sobre las estanterías?
Sí, es lo habitual. Se colocan en los pasillos o sobre las estanterías respetando la distancia a la cubierta, a las luminarias y a los rociadores. En la visita técnica revisamos el plano de la nave y la instalación contra incendios.
¿Molestan las corrientes a las carretillas o a la mercancía?
No. El HVLS mueve mucho aire a baja velocidad (0,5–2 m/s en la zona de trabajo), sin chorros fuertes ni turbulencias que levanten papeles o plásticos.
¿Qué hacemos con los muelles abiertos?
Se refuerzan con ventiladores direccionales murales o de techo, que proyectan el aire hasta 28–50 m hacia las zonas de carga y preparación.
¿Hace demasiado calor en tu almacén? ¿Y frío?
Consultas, proyectos y presupuestos. Te preparamos un estudio energético sin compromiso.
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